Kies uw land of regio.

EnglishFrançaispolskiSlovenija한국의DeutschSvenskaSlovenskáMagyarországItaliaहिंदीрусскийTiếng ViệtSuomiespañolKongeriketPortuguêsภาษาไทยБългарски езикromânescČeštinaGaeilgeעִבְרִיתالعربيةPilipinoDanskMelayuIndonesiaHrvatskaفارسیNederland繁体中文Türk diliΕλλάδαRepublika e ShqipërisëአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskera‎БеларусьíslenskaBosnaAfrikaansIsiXhosaisiZuluCambodiaსაქართველოҚазақшаAyitiHausaКыргыз тилиGalegoCatalàCorsaKurdîLatviešuພາສາລາວlietuviųLëtzebuergeschmalaɡasʲМакедонскиMaoriМонголулсবাংলা ভাষারမြန်မာनेपालीپښتوChicheŵaCрпскиSesothoසිංහලKiswahiliТоҷикӣاردوУкраїнаO'zbekગુજરાતીಕನ್ನಡkannaḍaதமிழ் மொழி

Driver-chip voor SiC-mosfets krijgt AEC-Q100 voor automotive

SIC118xKQ-SiC-mosfet-gate-driver

Genaamd SIC118xKQ, er zijn twee delen:

  • SIC1182KQ - 1,2kV
  • SIC1181KQ - 750V

Ze bieden tot 8A en zijn geschikt voor SiC-transistors die 600-800A verwerken met standaard gate-emitterspanningen van + 15V, met verschillende negatieve spanningen van -3V tot -15V.

Veiligheidskenmerken omvatten: spanningsbewaking van afvoer naar bron, primaire onderspanningsvergrendeling, secundaire onderspanningsvergrendeling en stroombeperkte poortaandrijving, evenals actieve klemming (AAC) die een veilige werking en zachte uitschakeling onder foutcondities - de laatste die werkt met Vds-bewaking zorgt voor een veilige uitschakeling in minder dan 2 µs tijdens kortsluiting.


SIC118xKQ-Automotive-Application-533"Gate-drive control en AAC-functies zorgen ervoor dat gate-weerstand tot een minimum wordt beperkt", aldus Power Integrations. "Dit vermindert schakelverliezen en maximaliseert de efficiëntie van de inverter."

Extra functies zijn onder meer een rail-to-rail output met temperatuur- en procesgecompenseerde outputimpedantie, die een veilige werking garanderen, zelfs onder zware omstandigheden.

Een inductieve geïsoleerde link duwt gegevens heen en weer tussen primaire en secundaire zijden zonder dat optokoppelaars of capacitieve koppeling nodig zijn.

"Zelfs als een voedingsapparaat een catastrofale uitval van de driver veroorzaakt, blijft de isolatie intact, zodat geen enkel onderdeel van het chassis levensbedreigende hoge spanningen kan dragen", aldus Michael Integrkamp, ​​marketingdirecteur bij Power Integrations.

Het pakket, genaamd eSOP, biedt ≥9,5 mm kruip en speling, “met materiaal met het hoogste CTI-niveau (CTI = 600) volgens IEC 60112 ″,” aldus het bedrijf.

"Siliciumcarbide mosfet-technologie opent de deur voor kleinere, lichtere omvormers voor auto's", aldus Hornkamp. “Schakelsnelheden en werkfrequenties nemen toe; onze lage poortweerstandswaarden behouden het schakelrendement, terwijl onze snelle kortsluitreactie het systeem snel beschermt in geval van een storing. ”

De webpagina is hier