Kallas SIC118xKQ, det finns två delar:
- SIC1182KQ - 1,2 kV
- SIC1181KQ - 750V
De tillhandahåller upp till 8A och passar SiC-transistorer som hanterar 600-800A med standardgrindgivare-spänningar från + 15V, med olika negativa spänningar från -3V till -15V.
Säkerhetsfunktioner inkluderar: övervakning av avlopp till källspänning, primär underspänningsspärr, sekundär underspänningsspärr och strömbegränsad grinddrivning, samt aktiv spänning (AAC) som underlättar säker drift och mjuk avstängning under felförhållanden - den senare som arbetar med Vds-övervakning säkerställer säker avstängning på mindre än 2μs under kortslutning.
"Gate-drive-kontroll och AAC-funktioner gör det möjligt att minimera grindmotståndet," enligt Power Integrations. "Detta minskar omkopplingsförlusterna och maximerar inverterarens effektivitet."
Ytterligare funktioner inkluderar en skena-till-skena-utgång med temperatur- och processkompenserad utgångsimpedans, som sägs garantera säker drift även under svåra förhållanden.
En induktiv isolerad länk driver data fram och tillbaka mellan primära och sekundära sidor utan behov av optokopplare eller kapacitiv koppling.
"Även om en strömförsörjning orsakar katastrofalt förarsvikt förblir isoleringen intakt och säkerställer att ingen del av chassit kommer att ha livstruande högspänningar," säger Power Integrations marknadschef Michael Hornkamp.
Paketet, som kallas eSOP, ger ≥9,5 mm krypning och utrymme, “använder material som har den högsta CTI-nivån (CTI = 600) per IEC 60112 ″, säger företaget.
"Silikonkarbid-mosfet-teknik öppnar dörren för mindre, lättare inverteringssystem för fordon," sade Hornkamp. ”Kopplingshastigheter och driftsfrekvenser ökar; våra låga grindmotståndsvärden upprätthåller kopplingseffektiviteten, medan vårt snabba kortslutningssvar snabbt skyddar systemet vid fel. ”
Webbsidan finns här