”Att utveckla och optimera snabbomkopplande SiC-kraftmoduler och driva dem pålitligt förblir en utmaning” enligt Cissoid VD Dave Hutton. ”Denna SiC intelligenta effektmodul är resultatet av många års erfarenhet av utveckling av kraftmoduler och grinddrivare för extrema temperatur- och spänningsmiljöer. Med det är vi glada att stödja bilindustrin i sin övergång till mycket effektiva e-mobilitetslösningar. ”
Motståndet är 3,25 mΩ och omkopplingsförlusterna är 8,3 mJ tändning och 11,2 mJ avstängning vid 600V 300A - vilket minskar förlusterna med minst 3x jämfört med IGBT-moduler, hävdar Cissoid.
AlSiC-basplattan är vattenkyld med en värmemotståndskorsning mot vätska på 0,15 ° C / W. Och drift specificeras upp till 175 ° C vid korsningarna och -40 ° C.
Tre inbyggda 5W-isolerade strömförsörjningar är inbyggda för att låta kraftkanalerna växla vid upp till 25 kHz i omgivningar upp till 125 ° C. Toppgrindströmmen är 10A och> 50kV / µs immunitet påstås. Isolering är betygsatt till 3,6 kV (50Hz, 1min). Primär-sekundär kapacitans är vanligtvis 11pF / fas.
Ingångarna är aktiv-hög 5V Schmitt-triggeringång, med ett aktivt-lågt alternativ, och isolerade per-fas öppen-dräneringsfelrapportering tillhandahålls, med en sida-alternativ.
Inkluderade skydd är låsning av underspänning (UVLO), aktiv kvarnklämma, desatureringsdetektering och mjuk avstängning.
Artikelnumret är CXT-PLA3SA12450., Och modulen är 103 x 154 x 43 mm
Användning förväntas i elektriska fordon, motordrivna motorer, tunga motorer och kraftiga aktiva likriktare
Industriella motorer