„Opracowanie i optymalizacja szybko przełączających modułów mocy SiC i niezawodne ich sterowanie pozostaje wyzwaniem” - powiedział Dave Hutton, dyrektor generalny Cissoid. „Ten inteligentny moduł zasilania SiC jest wynikiem wieloletniego doświadczenia w opracowywaniu modułów mocy i sterowników bram dla ekstremalnych temperatur i napięć. Dzięki temu z przyjemnością wspieramy przemysł motoryzacyjny w przechodzeniu na wysoce wydajne rozwiązania w zakresie e-mobilności. ”
Rezystancja wynosi 3,25 mΩ, a straty przełączania wynoszą 8,3 mJ przy włączeniu i 11,2 mJ przy 600 V 300 A - co zmniejsza straty o co najmniej 3x w porównaniu z modułami mocy IGBT, twierdzi Cissoid.
Podstawa z żebrowanym trzpieniem AlSiC jest chłodzona wodą, a jej rezystancja termiczna między płynem wynosi 0,15 ° C / W. A praca jest określona do 175 ° C na skrzyżowaniach i -40 ° C.
Trzy wbudowane izolowane zasilacze 5 W są wbudowane, aby umożliwić przełączanie kanałów mocy z częstotliwością do 25 kHz w otoczeniu do 125 ° C. Szczytowy prąd bramki wynosi 10A i deklarowana odporność> 50kV / µs. Izolacja jest oceniana na 3,6 kV (50 Hz, 1 min). Pojemność pierwotno-wtórna wynosi zwykle 11 pF / fazę.
Wejścia są aktywnym-wysokim 5-woltowym wejściem wyzwalającym Schmitta, z opcją aktywnego-niskiego napięcia oraz z izolowanym raportowaniem błędów zwarć międzyfazowych z opcją dla każdej strony.
Zawarte zabezpieczenia obejmują blokadę podnapięciową (UVLO), aktywne zaciskanie młynarza, wykrywanie desaturacji i łagodne wyłączanie.
Numer części to CXT-PLA3SA12450., A moduł to 103 x 154 x 43 mm
Przewiduje się zastosowanie w napędach silnikowych pojazdów elektrycznych, napędach silnikowych do dużych obciążeń i aktywnych prostownikach do dużych obciążeń
Przemysłowe napędy silnikowe