"Nopeasti vaihdettavien piikarbidimoottorimoduulien kehittäminen ja optimointi ja niiden luotettava ajaminen ovat edelleen haaste", Cissoidin toimitusjohtajan Dave Huttonin mukaan. ”Tämä älykäs SiC-tehomoduuli on tulosta vuosien kokemuksesta voimayksiköiden ja portin ohjaimien kehittämisestä äärimmäisissä lämpötila- ja jänniteympäristöissä. Sen avulla autamme mielellään autoteollisuutta siirtymässä kohti erittäin tehokkaita sähköisen liikkuvuuden ratkaisuja. ”
Resistanssilla on 3,25mΩ ja kytkentähäviöt ovat 8,3mJ päällä ja 11,2mJ sammutuksella 600 V 300A: lla - vähentämällä häviöitä vähintään 3x verrattuna IGBT-tehomoduuleihin, väittää Cissoid.
AlSiC-pin-fin-pohjalevy on vesijäähdytteinen, ja nesteen liitoskohdan lämpövastus on 0,15 ° C / W. Ja toiminta on määritelty 175 ° C: seen risteyksissä ja -40 ° C: seen.
Kolme sisäänrakennettua 5W: n eristettyä virtalähdettä antaa virtakanaville mahdollisuuden vaihtaa jopa 25 kHz: n lämpötilaan 125 ° C: n lämpötilassa. Huipputasovirta on 10A ja> 50 kV / µs -immuniteetti väitetään. Eristyksen nimellisarvo on 3,6 kV (50 Hz, 1 min). Primaari-sekundaarinen kapasitanssi on tyypillisesti 11pF / vaihe.
Tulot ovat aktiivisen korkean 5 V: n Schmitt-liipaisutuloa, aktiivinen-alhainen -vaihtoehdolla, ja erillinen vaihekohtainen avoimen tyhjennyksen vikaraportointi tarjotaan sivua kohden.
Mukana olevia suojauksia ovat alijännitteen lukitus (UVLO), myllyn aktiivinen kiinnitys, desaturaation havaitseminen ja pehmeä sammutus.
Tuotenumero on CXT-PLA3SA12450., Ja moduulin koko on 103 x 154 x 43 mm
Käyttöä odotetaan sähköajoneuvojen moottorikäytöissä, raskaiden moottorikäyttöjen ja voimakkaiden aktiivisten tasasuuntaajien käytössä
Teollisuusmoottorit